Tramo Chamaya - Jaen - San Ignacio - río Canchis

matriz de demanda       matriz de demanda             matriz de demanda                     matriz de demanda                    
  progresivas       progresivas             progresivas                     progresivas                  
                                                                 
  0(chamaya) 6+000 18+000   18+300(jaen) 22+000 29+000 (dv bellavista) 40+000(caserío la floresta) 54+000 55+ 000 (tamborapa   56+363 (tabaconas) 56+395 57+00 58+200 58+700 70+000 74 (caserío perico) 81+000(dv pto ciruelo) 100+000 (cacerío tirajas) 109+000 (dv hancabamba)   110+000(acceso pto.chinchipe) 115+000 117+000 127+600(san ignacio) 140+000 (cacerío yandiluze 144+000 (nueva esperanza) 165+000(namballe) 165+921 166+000 171+000 (rio canchis)
DE EFE: longitud (km) 6 12 4 DE EFE: longitud (km)   36,7         DE EFE: longitud (km)         11,3 39       8 DE EFE: longitud (km)   10,6 38,4         5,07  
DE EFE: altitud (msnm) 495 en dv chamaya     DE EFE: altitud (msnm) 750: jaen           DE EFE: altitud (msnm)                 500-600: cs tirajas, oriila izq rio chinchipe   DE EFE: altitud (msnm)       1330: san ignacio 1582 en cs yandiluze         676: rio canchis
actividades previstas (de eeiar, 3.2) Chamaya-jaen-puerto ciruelo ( aprox km 76): rehabilitación y construcción de la carpeta asfaltica, obras de implementación de drenaje de la plataforma, contensión de taludes de cortes y llenos, obras de prevención y mitigación ambiental actividades previstas (de eeiar, 3.2) Chamaya-jaen-puerto ciruelo ( aprox km 76): rehabilitación y construcción de la carpeta asfaltica, obras de implementación de drenaje de la plataforma, contensión de taludes de cortes y llenos, obras de prevención y mitigación ambiental actividades previstas (de eeiar, 3.2) Chamaya-jaen-puerto ciruelo ( aprox km 76): rehabilitación y construcción de la carpeta asfaltica, obras de implementación de drenaje de la plataforma, contensión de taludes de cortes y llenos, obras de prevención y mitigación ambiental pto ciruelo-san ignacio: la obra en tierra y plataforma estáen regular -buenas condiciones, con excepción de algunos tramos críticos por la erosión de las riberas del rio chinchipe y de algunos taludes de corte que presentan problemas de estabilidad, la r actividades previstas (de eeiar, 3.2) pto ciruelo-san ignacio: la obra en tierra y plataforma estáen regular -buenas condiciones, con excepción de algunos tramos críticos por la erosión de las riberas del rio chinchipe y de algunos taludes de corte que presentan problemas de estabilidad, la r san ignacio-namballe-rio canchis (la balsa): finalización de obras en tierra y drenaje de la plataforma, que en muchos trechos resulta de ancho muy reducido (namballe-la balsa) mejorando y potenciando la capacidad de la subraante
  La información de cantidades de obra fue extraída DE EIA   La información de cantidades de obra fue extraída DE EIA   La información de cantidades de obra fue extraída DE EIA   La información de cantidades de obra fue extraída DE EIA
perdida de cobertura vegetal por actividades de roce y limpieza (ha) 0,1 0,1 0 perdida de cobertura vegetal por actividades de roce y limpieza (ha)   0,1         perdida de cobertura vegetal por actividades de roce y limpieza (ha)     0,1 15,6       3,2 perdida de cobertura vegetal por actividades de roce y limpieza (ha)   4,2 19,2         1  
accesos a canteras (ml) Mochenta: 200 ml     accesos a canteras (ml) rio jaen: 80 ml yanayacu: 100 ml; shanango: 1500 ml: santa cruz: 6600 ml; bellavista: 9300 ml   rio shumba: 80 ml     accesos a canteras (ml) tabaconas: 56+200, 56+395: 450 ml       las juntas: 68+550: 1200 ml perico 73+400: 700 ml         accesos a canteras (ml)         nueva esperanza 141+700: 100 ml la montaña 1: 150+400: 100 ml; la montaña 2: 160+500: 100 ml; s/n 162+231: 100 ml; los patos 163+951: 300 ml     namballe 166+700: 100 ml; s/n 167+871: 100 ml  
alcantarillas (ml) 0 94 163 alcantarillas (ml)   423 alcantarillas (ml)     234 585 161 alcantarillas (ml)   153 1385     230  
alcantarillas marco (ml) 0 0 0 alcantarillas marco (ml)   67 alcantarillas marco (ml)     0 112 0 alcantarillas marco (ml)   0 0     0  
puentes (ml) 0 0 0 puentes (ml)   0 puentes (ml)     0 0 0 puentes (ml)   0 0     0  
encauzamientos (m3) 0 0 310 encauzamientos (m3)   0 encauzamientos (m3)     50 750 0 encauzamientos (m3)   0 600     0  
cortes (m3/h) 0 0 0 cortes (m3/h)   0 cortes (m3/h)     0 6850 0 cortes (m3/h)   0 221400     45639  
llenos (m3/h) 0 0 0 llenos (m3/h)   22420 llenos (m3/h)     0 3420 0 llenos (m3/h)   0 43310     5705  
derecho de cantera (m3/ha) 65302 133019 41484 derecho de cantera (m3/ha)   380338 derecho de cantera (m3/ha)     116230 369849 75866 derecho de cantera (m3/ha)   100523 105399     6288  
ubicación de botaderos km 1+000 km 11+680, 13+060, 14+170   ubicación de botaderos       km 48+580, 50+200     ubicación de botaderos                     ubicación de botaderos     km 122+300   km 142+300   km 164+500      
área de botaderos (un/ha/m3): 254430 m3 1608 3476 892 área de botaderos (un/ha/m3): 254430 m3   6572 área de botaderos (un/ha/m3): 254430 m3         6486 8150 3000 área de botaderos (un/ha/m3): 254430 m3     3975 180337     39934  
DE EFE: tráfico /generado (auto/pick up/bus/camión)/ desviado (veh/dia) chamaya - jaen: gen: 52/45/3/22 desv: 0 DE EFE: tráfico /generado (auto/pick up/bus/camión)/ desviado (veh/dia) jaen - dv huancabamba: gen: 10/29/0/10 DE EFE: tráfico /generado (auto/pick up/bus/camión)/ desviado (veh/dia) jaen - dv huancabamba: gen: 10/29/0/10 dv huancabamba - san ignacio: gen: 12/29/0/10 desv: 0 DE EFE: tráfico /generado (auto/pick up/bus/camión)/ desviado (veh/dia) dv huancabamba - san ignacio: gen: 12/29/0/10 desv: 0 san ignacio-namballe: gen: 8/8/0/2 desv: 0 namballe-r, canchis: gen: 0 desv: 0
cruces interceptados de vías (no.) no hay cruces de vías alterados significativamente cruces interceptados de vías (no.) no hay cruces de vías alterados significativamente           cruces interceptados de vías (no.) no hay cruces de vías alterados significativamente cruces interceptados de vías (no.) no hay cruces de vías alterados significativamente

Last Updated on 16.12.99
By MONICA TORO